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专题报道

鏖战90天
——建个元高速公路项目劳动竞赛纪实
作者:赵东海 盛杰 编辑:王怡方 发表时间:2020-12-01 16:09:44 字号:

  TJ9标梁场拆除、包家庄大桥顶推稳健、主线桥梁已全幅架设27座、全幅贯通隧道12座、兴隆隧道右幅贯通……一个又一个节点成绩展现在眼前,南方公司建(个)元高速公路项目“鏖战90天  决胜2020 ”劳动竞赛迎来了胜利的曙光。

  一关一坚韧

  张利是兴隆隧道的现场管理员,带着防尘口罩的他走进深邃的洞口里,看着洞内两边的岩石被逐渐打磨成光滑、稳固的隧道,他的每一个眼神都充满坚毅和兴奋。

  他在隧道3公里处停下,说道:“这是兴隆隧道3公里的位置,无风,高温,温度能达到40多度。”

  兴隆隧道全长8843米,近9公里,是项目全线特长隧道。进口的风机只能将空气送到2公里附近,能送到的极限也就3公里,再往里边去,就会出现无风、空气混浊、高温等状况。

  “我们只能在里边待上2个小时,之后必须换人了。”

  “缺氧、高温、空气污浊,带着防尘口罩在里边会闷的脑袋疼。”

  “隔一段时间就要用水管冲洗一下,要不然受不了。”

  这是参建了兴隆隧道建设的作业人员切身的感受。

  南方公司首例特长隧道,经验不足,施工难度大。为了解决这个问题,组建了以总工程师为组长的科研小组,他们毅然决然地挺在了最前面。

  “要不就加大风机排风量,要不再在洞内加一台风机”

  “现在的风机是132kw,再加一台风机电压容易不稳,洞内照明没办法保障。购买一台排风量的风机又耗费成本了。”常用的解决办法碰到兴隆隧道也束手无策。

  “那要让风自己刮进来。”让风自己刮进来点醒了众人,但“让风自己动起来”又似乎成了痴心妄想的事情。

  但,也不是没有可能!于是这群人开始自主查阅收集相关材料和外连重庆大学科研团队的历程,并最终在分析隧道性质、特点,成风原理的基础上,利用进风隧道、回风隧道、出风隧道三者之间的关系,创造性地提出“巷道式通风”原理,并在隧道内应用,将提质增效落到实处。

  一关一困难,一关一坚韧。在解决了通风问题后,又不断突破了深埋涌水、围岩等级差等诸多难题,终于在11月20日,顺利实现兴隆隧道右幅贯通,为劳动竞赛活动画上了完美的一笔。

  数字显速度

  关键性工程施工进展情况统计表,工作周报、月报……从8月初的一声呐喊,到11月末的大丰收,表格里的数据不断地增减着,施工速度日益加快。

  自开展劳动竞赛以来,总承包部调整任务目标,整合人力、物资资源,努力保障工程建设良好运行。截止11月30日,开工累计完成产值58.71亿,完成建安产值64.81亿的90.63%。

  目前,项目桥梁工程中主线桥梁共计42座,已全幅架设完成27座,半幅架设完成4座,其中桥梁检测完成9座。个元段隧道共计15座,已全幅贯通12座,半幅贯通2座。临建工程中土建标段临建工程已全部建设完成,并投入使用。路面二标从开工以来,规划2个沥青拌合站,3个水稳拌合站,其中1号、2号水稳拌合站、沥青拌合站均已建设完成并投入使用,3号水稳拌合站正在建设中。

  四指连弹保通车

  “瑞丽疫情爆发,启动防疫小组,做好防疫工作各项部署,及时补充各项防疫物品,确保人员健康。”

  “请各标段汇报本周计划完成情况和遇到的主要困难,及时与总包单位沟通,加快施工进度。”

  “桥梁隧道接近尾声,但质量要一以贯之,各种竣工验收资料也要做好归档工作;路面交验移交工作必须确保质量安全,圆满完成沥青下面层、中面层顺利施工、交验。”

  “加大安全管控力度,严格执行安全生产标准化工作,防范各项安全隐患,加强排查整改。”

  伴随着各工程节点的顺利推进,总包部根据云南政府要求不断调整战略部署,“防疫、进度、质量、安全”四指连弹、同步推进。

  为了做好疫情防控,保证施工安全,项目总承包部要求、督各标段重开展好人员出入、体温测量、防疫保障等各项工作,并通过安全自查自纠,排除重点施工部位安全隐患,确保职员工生命安全。截止目前,总承包部共开展安全检查31次,排查且全部整改隐患925条。加强质量管理,通过制定月度计划、严格执行质量交验程序、加强内外沟通协调、加大处罚力度等形式对各标段每月工程完成质量实施动态监管,确保进度挺在前面,质量确保其后。劳动竞赛以来,总承包部组织月度质量综合检查5次,质量管理考核评比5次,日常检查50次,并积极组织开展沥青路面施工质量控制、魅力品质创造、质量事故警示教育等培训教育20次。

  “又是一天了!”满脸笑容的张利撕下了一页日历,满怀憧憬地说道:“等日历撕完了,我们的工程基本也完成了,新的一年就开始了。”

  项目建成在即,全体人员鼓足了劲,细数着倒计时的日子,静待通车喜讯。

 

 

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